原研究核对的问题
这是原项目对历史说法的核对，不是今天的新市场结论。
展开依据和细节
成都双4F机场/综合交通优势是否足以证明天府新区能独立发展并形成住宅溢价
原项目记录的证据
四川省公开信息显示成都形成双机场国际枢纽，2023年两场旅客吞吐量突破7000万人次并具广泛航线网络；四川发改部门也持续推进天府机场空铁联运从硬连接向服务软联通。双4F基础设施核心事实有多源支持。
展开依据和细节
支持到哪一步
确认交通容量并非纯规划，已有真实客流和联运运营痕迹，可支持“可达性是机制输入”。
不能据此推出什么
不能证明天府新区因此实现经济独立，也不能识别具体住宅项目的因果溢价；仍需就业/企业/收入/租金/供给与反事实。
本轮整理范围
本轮审阅原核验账本并保留支持、纠错和证据不足。除下面单独标出的窄回接外，没有逐份重新核读全部历史网页、附件或历史版本。
整理依据与来源
- 广源信息分析研究｜逐条账本与方法候选
- 原核验编号：V021
- 原引用资料时点：四川省政府/2023-12-08；四川省发展改革委/2024-01-23