# 乘用车｜行业研究

作者：种树的人

原文：https://zhongshuderen.pages.dev/library/industry-801095/

材料时点：行业研究資料时点：2026-09-11

研究状态：需要补充行业变量

乘用车的5个正式公司样本：长安汽车、比亚迪、广汽集团等。沿着经营问题、行业缺口和反例继续阅读。

## 研究记录

沿用正式随机压力测试结论

正式样本记录：5家公司；研究框架适用 0，需补充变量 5，不适用 0。

结构研究与正式随机样本研究分开保存；没有样本时，不用结构判断补造正式测试结果。

## 从具体公司进入

正式随机记录5家公司；原框架可表达主问题0家，需要行业变量5家，基础框架不适用0家。这里描述方法边界，不是选股成功率。

- [长安汽车｜需要补充行业变量](/stocks/000625/)
- [比亚迪｜需要补充行业变量](/stocks/002594/)
- [广汽集团｜需要补充行业变量](/stocks/601238/)
- [上汽集团｜需要补充行业变量](/stocks/600104/)
- [长城汽车｜需要补充行业变量](/stocks/601633/)

## 正式样本与结构判断分开看

正式样本状态：需要补充行业变量。结构整理方式：沿用正式样本。

沿用正式随机压力测试结论

需车型级销量/ASP/终端折扣/渠道库存/新品订单-交付周期模块。

## 原研究批次怎样描述这个行业

以下是原账本当时的批次摘要，部分批次同时包含多个行业。财务、上市状态与经营数字未在本轮逐项重新核公告，不当作今天的新事实。

2026-09-08｜完成元件、汽车服务、摩托车及其他、乘用车、商用车。新增25家公司；15 适用 / 10 缺少行业变量 / 0 框架失效。累计27行业、131家公司、92 适用 / 39 缺少行业变量 / 0 框架失效。 新缺口：整车车型/产销周期：车型/品牌销量、ASP、终端折扣、经销商库存、新车订单到交付；商用车增加终端上牌、燃料结构、运价/更新周期、客车招标交付。

## 样本范围

原抽样回执列出候选8家，本页仅展示实际取得的5家正式样本，不把候选池视为全部已经研究。

## 整理依据

- 申万二级行业V0.23正式随机压力测试账本
- 行业研究账本原件｜2026-09-08至2026-09-11

## 相关研究

- [长安汽车｜历史研究档案](https://zhongshuderen.pages.dev/stocks/000625/)
- [比亚迪｜历史研究档案](https://zhongshuderen.pages.dev/stocks/002594/)
- [广汽集团｜历史研究档案](https://zhongshuderen.pages.dev/stocks/601238/)
- [上汽集团｜历史研究档案](https://zhongshuderen.pages.dev/stocks/600104/)
- [长城汽车｜历史研究档案](https://zhongshuderen.pages.dev/stocks/601633/)
- [134个行业的公司研究框架检验](https://zhongshuderen.pages.dev/library/method-industry/)
- [行业研究阅读地图｜从134类走向具体公司](https://zhongshuderen.pages.dev/library/industry-case-reading-map/)
- [行业研究怎样推进与纠错｜原账本时间线](https://zhongshuderen.pages.dev/library/industry-research-audit-history/)