航运宽源证据包｜历史截点与2×2回放

原记录围绕AL JMELIYAH单船运营痕迹形成观察，明确一次通行可能来自临时调船、安全试验或网络应急，并不足以证明常态航线改变。

两家媒体讨论同一船迹属于一个运营事件簇；原研究没有直接取得历史AIS原始文件，因此没有升为原始数据确认。

承运人通知、服务表或连续多航次相同路由才构成升级条件；持续恢复好望角绕行且没有重复航次或通知则应降级。材料把后续公告单列事后栏，没有反写事前截止。

四组同预算协议回放在五项规则上分别为2/5、3/5、3/5、5/5。它是同一执行器已知结果的回放，正式现场四组对照仍为0组；5/5不是盲测预测准确率，更不是交易收益。