中国汽研｜历史研究档案
检测认证/技术服务依赖订单、标准升级、客户与新测试能力；从能力建设到订单收入、看竞争位置即可。
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研究藏书种树的人 · 资料书库
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本组 18 条厦门信达｜历史研究档案
汽车经销并非唯一业务，贸易等占比较高；先按真实收入/毛利结构定位，再看库存、周转、现金和转型，能避免行业标签误导。
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征和工业｜历史研究档案
链传动零部件看客户、产品升级、订单、原料和出口；现有制造业+海外路径适配。
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长安汽车｜历史研究档案
总营收利润只能给表象，现有路径能追新能源、海外、同行和新品牌。
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广汽集团｜历史研究档案
合资与自主品牌分化、新能源转型和费用压力可被现有分支识别。
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长城汽车｜历史研究档案
产品结构升级与海外是重要正向变量，现有路径能看到品牌/地区分化。
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福田汽车｜历史研究档案
多品牌、多车型和新能源/海外转型可由现有分支识别。
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金龙汽车｜历史研究档案
客车业务可由销量、出口、新能源和费用看方向，但总报表不足以判断订单兑现。
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一汽解放｜历史研究档案
收入利润、产品结构、出口和竞争位置可由通用路径描述。
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国力电子｜历史研究档案
业务增长与盈利质量需要同时看收入结构、毛利、营运资金和现金；现有路径可沿真实业务与利润质量解释主因。
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洁美科技｜历史研究档案
电子材料的需求、产品结构、毛利与库存/现金可以在现有周期与营运资金路径中联动判断。
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瑞可达｜历史研究档案
本期核心是收入近乎不增、利润明显下滑而经营现金转正；可追到乘用车去库存、海外变化、费用研发与回款变化。
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富信科技｜历史研究档案
热电器件/系统业务可由收入结构、毛利、费用、产能与现金兑现路径解释，不需要把行业标签当主逻辑。
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奥佳华｜历史研究档案
收入增长但利润转亏，主因可由产品/地区拆分、毛利下降、汇兑由收益转损失及经营现金回升共同还原。
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金宏气体｜历史研究档案
营收增长12.12%，但归母净利下降17.41%、扣非净利下降73.50%；主因是前期项目转固后折旧上升压低毛利，而电子大宗载气融资租赁形成约4000万元资产处置损益托住表观净利；氦气和新投产项目又贡献收入增量。现有一次性归一化、价格周期和项目爬坡路径可以正确拆开。
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联创电子｜历史研究档案
营收31.93亿元下降24.34%，归母净利由盈利2409万元转为亏损3.58亿元，扣非亏损3.71亿元，但经营现金流转为8798万元。分部显示光学元件收入下降21.02%且毛利率下降9.65个百分点，触控显示收入下降85.33%且毛利率为负，车载光学收入下降19.43%；现有业务拆分、毛利/现金错位、客户项目及区域路径可定位主要拖累。
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光智科技｜历史研究档案
营收11.93亿元增长16.97%、归母净利亏损921万元，但扣非净利3295万元增长181.65%、经营现金流增长53.39%，表面亏损主要受一次性营业外支出形成的非经常性损失影响。红外业务收入10.61亿元增长17.69%、毛利率提升4.25个百分点，非制冷红外产品同比增长361.08%；现有一次性归一化、业务结构与产品放量路径能还原真实主业改善。
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康希通信｜历史研究档案
2026H1营收3.95亿元同比+20.58%、净利扭亏、经营现金流转正；337调查和专利诉讼于4月终止，先用剥离阶段性法律费用，再看Wi‑Fi 7放量、蜂窝/UWB新产品认证、研发投入、库存与供应商集中度。现有一次性归一化+产品/客户验证+营运资金/供应链路径可还原主因果。
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