厦门信达｜历史研究档案
汽车经销并非唯一业务，贸易等占比较高；先按真实收入/毛利结构定位，再看库存、周转、现金和转型，能避免行业标签误导。
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公司、行业、方法与思想，都保留在同一座书库。
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公司与股票
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本组 18 条上海物贸｜历史研究档案
商品贸易与汽车销售服务兼具，核心是价差、销量、库存周转、现金和终端需求；现有路径可覆盖。
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国机汽车｜历史研究档案
汽车贸易/经销与工程服务需拆库存、销量、渠道、现金和项目业务，足以表达。
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爱玛科技｜历史研究档案
电动两轮车核心是销量、ASP/产品结构、渠道库存、门店效率和新品；能覆盖。
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长安汽车｜历史研究档案
总营收利润只能给表象，现有路径能追新能源、海外、同行和新品牌。
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比亚迪｜历史研究档案
规模、海外和产品矩阵都能由通用路径描述，但只看公司总销量/毛利会掩盖品牌与车型分化。
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广汽集团｜历史研究档案
合资与自主品牌分化、新能源转型和费用压力可被现有分支识别。
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长城汽车｜历史研究档案
产品结构升级与海外是重要正向变量，现有路径能看到品牌/地区分化。
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东风股份｜历史研究档案
通用路径能看收入利润、销量、成本、出口和减值。
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中国重汽｜历史研究档案
重卡景气、出口与产品结构可以由//概括。
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福田汽车｜历史研究档案
多品牌、多车型和新能源/海外转型可由现有分支识别。
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一汽解放｜历史研究档案
收入利润、产品结构、出口和竞争位置可由通用路径描述。
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洁美科技｜历史研究档案
电子材料的需求、产品结构、毛利与库存/现金可以在现有周期与营运资金路径中联动判断。
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瑞可达｜历史研究档案
本期核心是收入近乎不增、利润明显下滑而经营现金转正；可追到乘用车去库存、海外变化、费用研发与回款变化。
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融捷健康｜历史研究档案
核心产品收入略降但毛利大增，需要把美国关税退款冲减成本、汇兑损失、投资/公允价值收益及库存现金变化分开。
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中国太保｜历史研究档案
寿险经营核心由新业务价值/价值率、CSM与渠道质量驱动，财险由综合成本率/赔付率/费用率驱动，资产端由投资收益与ALM共同决定。
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中国人寿｜历史研究档案
经营需用新业务价值/价值率、内含价值、保单持续率/退保率、偿付能力、投资收益及资产负债联动解释，利润受投资回报差异显著影响。
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康希通信｜历史研究档案
2026H1营收3.95亿元同比+20.58%、净利扭亏、经营现金流转正；337调查和专利诉讼于4月终止，先用剥离阶段性法律费用，再看Wi‑Fi 7放量、蜂窝/UWB新产品认证、研发投入、库存与供应商集中度。现有一次性归一化+产品/客户验证+营运资金/供应链路径可还原主因果。
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